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《铁道标准设计通讯》2017,(5):65-69
郑万铁路上跨郑西客专联络线特大桥为主跨138 m独塔斜拉桥,该桥位于半径1 400 m曲线上,采用国内最大横向偏心球铰(偏心距0.847 m),其可靠性与稳定性对保证施工安全至关重要。基于空间有限元软件Midas FEA分析转体结构在施工过程中的局部应力分布,并研究预应力筋对转体结构力学性能的影响。结果表明:(1)转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中,可通过构造措施保证其力学性能;(2)预应力筋的配置可大幅减小由于局部承压而产生的拉应力,确保转体施工中上下转盘的结构安全;(3)通过设置预偏心,实现了转体施工在大跨度小曲线斜拉桥上的成功运用,降低了桥面配重和转体重力。上述研究成果可为同类型桥梁转体施工提供重要借鉴。 相似文献
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133.
Parylene真空涂覆是一种近年来国内用于材料表面防护的新工艺,由于其优异的表面防护效果正逐渐为越来越多的用户认可。但经过真空涂覆的电子电路模块由于表面有一层极薄的聚对二甲苯膜层,造成了其上的球栅阵列(BGA)等类型芯片的返工困难。为了解决这个问题,通过试验及数据分析,形成了独特的返修工艺。 相似文献
134.
针对京广铁路特大桥部分区段出现的支座病害,分析归纳了桥梁支座病害的几种主要形式,探讨铁路桥梁支座横窜成因的理论和解决方案.采用车桥耦合数值模拟方法进行动力分析,对支座的局部受力性能采用有限元模拟分析,找出诱发铰轴横向窜出的主要因素及其对列车运行的不利影响,为减轻铰轴横向窜移病害及支座的改进设计提供依据. 相似文献
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惠平路跨蕴藻浜大桥采用针形独塔混合梁斜拉桥,钢结构主塔与塔底铸钢支座间铰接,该铰接处存在非线性接触效应。采用ANSYS分析软件对考虑接触效应的钢铰支座进行受力性能数值模拟,通过与Midas整体模型分析结果对比,证实该有限元模型的准确性。此外,对成桥阶段和正常使用阶段受力性能的分析,验证了下塔柱以及铸钢支座的安全性;对下塔柱和铸钢支座应力的分析结果表明,忽略接触非线性效应将可能低估塔柱的应力水平,从而影响对结构可靠性的判断。 相似文献
137.
运用作图方法,介绍HFX6121WK68长前悬卧铺客车转向直拉杆系各节点位置的求解法。 相似文献
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李肇中 《大连铁道学院学报》1990,(1)
本文提供了一种解决机构综合中布尔梅斯特问题的计算机辅助设计方法.这一方法不仅具有速度快的优点,而且能提供多种尺寸与类型均不同的四杆机构供设计者选择. 相似文献
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